5月6日,苏州轨道交通2、4、7号线延伸线项目开工暨全市重大基础设施建设推进会在相城区举行。
(图源:今日相城)
据了解,苏州轨道交通2号线、4号线和7号线的北段延伸线三条线路总长18.91公里,总投资约124.48亿元。
苏州市轨道交通第三期建设规划调整(轨交2、4、7号延伸线)于2月获国家发展改革委批复,调整线路均在相城区。根据获批的工可报告,苏州轨交2、4、7号延伸线共设12座车站,全部采用地下敷设方式。
其中,2号线北延段起于爱格豪路站,沿玉盘路地下敷设,接入已运营的骑河站,长约4.67公里;4号线北延段起于观塘路站,沿御窑路等道路地下敷设,接入已运营的龙道浜站,长约7.13公里;7号线北延段起于春丰路站,沿中市路、太东路、南天成路地下敷设,接入在建的莫阳站,长约7.11公里。
根据该建设规划方案:
2号线向北延伸后串联了苏州高铁新城和渭塘板块;
4号线延伸后由南往北贯通中日(苏州)地方发展合作示范区中枢服务核,一并沟通连接相城经开区、苏相合作区、省级相城高新区,与在建7号线在中日(苏州)地方发展合作示范区中枢服务核形成换乘站;
7号线延北段向西延伸至省级高新区黄埭片区。
(图源:今日相城)
据了解,项目建成后,“轨道上的苏州”建设将进一步提档加速,苏州西北部地区将实现与上海等周边城市的快速联系,有效激发区域产业发展潜力与创新活力。