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中国高铁今起首次跨省调价 如何选车次买低价票

2017-04-21 09:19:48 来源: 城市早8点
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中国高铁将迎来第一次跨省调价。从4月21日起,东南沿海高铁的车票价格将不再“一刀切”,而是根据各车次的客流状况,呈现差异化。

东南沿海高铁是由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成,其中沪杭段全长159公里,杭甬段全长155公里,甬深段全长1309公里。此次调价涉及东南沿海时速200-250公里的动车组高铁(D字头)列车部分票价,沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。

是全部涨价吗?——票价有涨有降

中国铁路总公司相关部门负责人此前接受媒体采访时指出,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

以深圳北至潮汕的高铁票价为例,调整前二等座执行票价为89.5元,调整后同样区间,D3108次为107元,涨幅19.6%;D2342次为102元,涨幅14%;D2350次为85元,下调5%;D7406次为73元,下调18.4%。什么样的车次涨价、什么样的车次降价呢?有媒体分析指出,在上述车次中,涨幅最高的D3108次,是早上8点11分开车,10点29分到潮汕,终点站是上海,黄金班次,目前上座率最高。而降价最多的D7406次,是早上7点11分开车的早班车,9点23分到达终点站潮汕,也是为两地通达专门开通的短途直达车,但上座率较低。

对乘客有啥利弊?——可避高峰降低出行成本

有媒体以上述深圳北至潮汕高铁票价变化为例指出,对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客,就可以避开高峰时段,选择短途直达车,出行成本反而更低了。而对于出行时间更在意的旅客,就得多掏点钱了。

以后,同日同段旅程的高铁车次可能出现多档价格,旅客不妨像选购机票一样,认真比对后选出自己最心仪的车次。

会影响上座率吗?——高铁仍有明显竞争优势

上述负责人称, 从调整后的票价看, 在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如, 厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元, 公路为248元; 福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元, 公路为120元。“高铁在运行时间、 舒适度、 安全和价格方面, 仍有明显竞争优势。 ”该负责人说。

会不会出现乱涨价?——铁总称将进一步加强监管

记者注意到, 这是中国铁路总公司自 2016 年获得高铁车票定价权后, 第二次调整车票价格。外界的疑问是, 铁路企业会不会滥用自主定价权?如果出现乱涨价怎么办?对此, 铁总有关负责人曾表态称: 铁路总公司将严格依据国家法律法规, 指导相关铁路运输企业逐步建立和完善票价体系。同时, 将进一步加强对铁路运输企业的监督管理, 确保票价调整依法合规。此外, 铁路部门将积极完善东南沿海高铁站车服务设施, 努力提高服务水平。有文章指, 高铁要面向市场的, 不仅是价格, 从产品开发到服务体验都要同步考虑。希望这调价的一小步,成就中国高铁驶入提质增效良性轨道的一大步。

侯京都 本文来源:城市早8点 责任编辑:侯京都
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